|
Внимание участникам. На сайте CIK-FIA открыта регистрация, которая продлится до 20 мая 2011 года.
Квадроциклы которые будут принимать участие в гонке будут тщательно проверены специалистами которые прибыли специально на гонку в отдельном составе, дабы избежать неисправностей или умышленной подмены деталей для повышения скорости.
История соревнования:
Самое престижное картинговое событие включено в календарь CIK-FIA с 1980 года. Это соревнование Viking Trophy. Место его проведения – северная Европа. В самом начале в нем принимали участие гонщики из Норвегии, Финляндии, Швеции и Дании (это организаторы этой гонки), однако в самом начале века Трофей включил в себя также Россию и Прибалтику. Ну и конечно же победители теперь были разнообразней. Так в гонке 2002 года класса Intrecontinental-A стал Михаил Алёшин. В 2010 году нВ трассе Швеции победили Виктор Оберг (KZ2), Николас Биир (KF3) и Кевин Манкхольм (KF2). В нынешнем году соревнование пройдет с 17-19 июня на трассе Рудскогена в Норвегии. Участие примут классы KF3, KF2 и KZ2 и, даже 60 Mini, который организаторы мероприятия решили включить в список. В конце 2011 года победителей Трофея будут приглашать на церемонию награждения CIK-FIA, где и получат награды. Тому гонщику, который совершил максимальное число обгонов в финале KF3, вручат особый приз имени Шарлотты Хеллберг, чемпионки мира по картингу. Этот приз в 2010 году получил Павел Рудаков, совершивший рывок с 20-го места на 6-е. А тройка лидеров в каждом из классов получит от производителей денежные призы и подарки. |
|
|
15 мая в Италии прошел третий этап Мастер Серии WSK. Проливной дождь повлиял на весь третий этап. Уже прошло три этапа из пяти, идет жесткая борьба, но предсказать победителя до сих пор невозможно.
Класс 60 Mini снова самый многолюдный и разношерстный. В гонках соревновались 63 гонщика из 28 стран. В предфинал вышли румын Марку Дионисьос (Top Kart-LKE) и россиянин Роберт Шварцман (Birel-LKE). Однако заключительный заезд для них закончился неудачей: Дионисьос вроде и пересек финишную линию первым, но получил штраф в 6 секунд и попал на 9 место, а Шварцман на четвертом круге сошел. Зато итальянец Зауро Чезетти в воскресном финале оказался на подиуме. Что в свою очередь было отличным результатом для его третьего старта. Немое недоумение трибун вызвала отвага с которой итальянец вцепился в борьбу за призовые места. Однако ответ на вопрос был весьма простой. Во время всего уик-энда он в основном занимался сбором технической информации для того, чтобы на предстоящей гонке быть готовым к каждому заносу и каждому ускорению противников.
Конечно же, все гонщики были нацелены на победу. Представители Birel постарались на славу, и в третьем финале Стефано Кукко был на 3-м месте.
Ждем нетерпением следующую гонку, которая состоится в Сиене 5 июня. |
|
Весьма интересную и точно очень необычную акцию провела кампания по продажи картов MotoSport. Напомним что школа картинга под эгидой Motosport является самой посещаемой школой картинга в Европе. Так одно из отделений в Лондоне насчитывает более 250 человек. Директор компании объявил что каждую пятницу в здании школы будут проходить вечеринки знакомств . Эта идея пришла к нему после интервью журналу ProSport, где он рассказал как познакомился со своей будущей женой на соревнование по картингу. "Чудесно что люди объедененные общим увлечением смогут собираться вместе и проводить время в более неформальной обстановке" - говорит один из организаторов проекта. "Люди смогут заводить не только дружеские отношения но и интересные знакомства для серьезных отношений". Что самое интересное - это то что такой необычный "клуб знакомств" смогут посещать все любители картинга ВНЕ зависимости от того состоят они в школе MotoSport или нет. |
|
Не для кого не секрет, что картинг – это наиболее массовый и популярный вид автомобильного спорта в нашей стране, да и в мире, пожалуй. Ежегодно в различные секции по всей Республике приходят заниматься тысячи мальчишек и девчонок, чтобы освоить азы управления этим микроавтомобилем. Придя в кружок, каждый ставит перед собой определенные задачи – обучаться, кататься, стать спортсменом. Именно о спортсменах-картингистах я и хотел бы поговорить в этой статье. Как же все-таки им стать?
Подробнее...
|
|
Самый важный элемент экипировки любого гонщика – шлем. При выборе и покупке шлема нужно обратить внимание на систему защиты, омолагацию, а самое важное – удобство. Хороший шлем стоит хороших денег, как и все хорошее. Конечно, если вы собираетесь ездить только в прокатных соревнованиях, то дорогой шлем вам ни к чему. Но если вы хотите участвовать в серьезных соревнованиях, то лучше не экономить, ради безопасности. Очень важно при покупке шлема убедиться, что вам в нем удобно и комфортно. Шлем должен плотно сидеть на голове. В магазине не стесняйтесь померить разные размеры, модели чтобы выбрать подходящий шлем. Также в магазине можете подобрать сейф для хранения экипировки и важных деталей. Специалисты смогут вскрыть сейф дешево при проблеме.
Дальше вам следует подобрать защиту шеи – «хомут». Лучше взять импортную защиту и не экономить. Такая защита не позволит крутиться шее во время гонки. При ударе или резком повороте защита шеи смягчает и уменьшает нагрузку на позвонки.
Следующим важным элементом экипировки является комбинезон. При покупке комбинезона примерьте его, он должен быть немного больше, но не должен свисать как мешок и не должен быть коротким, т.к. все это создает дискомфорт при езде.
Перчатки выбирайте из замши или кожи, чтобы ваши руки не скользили и чувствовали руль.
Обувь должна быть на тонкой подошве. Лодыжка должна быть защищена.
|
|
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 1 из 2 |